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【整備項目】今回は定期整備ということで短時間の整備でした。
エンジン系は特に問題なくアノードの減りも大したことはありませんでした。
ただ問題はエンジンペラが電蝕のような損傷？
ペラの根元に塗装の剥離と小さな穴が無数に空いています。
いろいろ調べてみるとキャビテーション（エロージョン・コロージョン）と言ってエンジンの回転数が多すぎると起こる損傷のようです。
最近、長距離も移動するようになって、エンジンの回転数は上がったのは確か。
プロペラもそろそろ交換時期のようです。
今後データを取ることも大切なので、記録として残しておきます。
できるだけエンジンを長持ちさせるため、また、安全航行をするためにも、整備の徹底をしていきます。
執筆者：KOJIRO UEKI
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